普洱景谷疫情最新通报/普洱市景谷傣族彝族自治县
勐腊回景谷需要隔离吗?
你好的 现在来看肯定是不需要隔离的：国内的话基本是只要携带核酸检测报告就能通行无阻。同省的话更是不用核酸检测报告了。低风险地区，不需要隔离，甚至下周起连核酸检测报告都免除了！但是如果是中高风险或者当地没有发布疫情解除的相关公告的话 去外地还是要被集中隔离或者居家隔离的。
须由林草单位带头，跟玉溪市本地县市政府机构一道，采用逐层走的人为因素干涉方法，若没有工作经验能够借调云南西双版纳的专业人员，云南西双版纳在这里层面有成功案例，曾把到达勐腊的五六头野象麻醉剂后取得成功运输到勐海。
再加上雨林古茶坊阳光大晒场是标配，还要有炉灶隔离的手工制茶场地，所以要求选址要足够开阔。而版纳地区以山地为主，茶农的房子是一层层趴在山坡上的、路是一圈圈盘上去的羊场小道，所以建符合标准的古茶坊并且将建筑材料运到施工地点都不是容易的事。
为有效控制疫情传播风险，自公告发布之日起至2022年3月15日，离开上述19个陆地边境口岸城市的人员，需持48小时内核酸检测阴性证明。请认真遵守疫情防控要求，配合有关部门和单位查验核酸检测证明。不履行疫情防控义务，造成传染病传播的，将承担相应的法律责任。
为何振太至景谷高速公路停建
〖A〗、振太至景谷高速公路停建的原因主要有两个方面： 疫情原因导致。 未取得建设项目环境影响评价批复前不得继续建设。振景高速的某些标段在开工建设期间未取得环境影响评价批复文件就擅自开工建设，属于违法行为，所以被责令立即停止建设，在取得环境影响评价批复前不得继续建设。以上信息仅供参考，如需了解更多最新信息，建议咨询专业人士。
〖B〗、景谷到振太高速路2023年1月11日复工。根据查询相关公开信息显示，景谷至振太高速公路施工进展情况是采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米一小时，路基标准宽度为25米，计划2023年底建成通车。
〖C〗、起点：路线起点位于镇沅县振太镇，接墨江至临沧高速，途经景谷县景谷镇、威远镇。止点：位于威远镇芒缅河北侧，与景谷至宁洱高速顺接，线路总长4286千米。建设标准：采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米每小时，路基标准宽度为25米。建设工期3年，计划2023年底建成通车。
〖D〗、小时均可通行的景谷至宁洱高速公路。景谷至宁洱高速公路位于普洱市景谷县、宁洱县境内，北接泸沽湖至宁洱高速公路镇沅县振太至景谷段止点景谷县城东，南接G8511昆磨高速公路宁洱县金鸡村老师寨，是一条高速公路，24小时都可通行。
〖E〗、有风景点难搭桥位于振太乡西南十多公里的地方。因桥建在山势陡险的南达河悬崖峭壁上，工程十分艰巨困难， 所山到难搭桥。据《新篆云南通志·地理考· 津梁》载：此桥建于两岸峭壁间，就崖砌墩，嵌为弓形石桥，工程浩大，高达九丈余，宽一丈，长三丈。南有瓦屋一间，为近代以来之大建筑。
ST景谷预计亏损额扩大,但营业收入有所好转
〖A〗、ST景谷公布的年度业绩公告显示，公司预计2021年将实现净利润3100万元至3700万元，相较于2020年的亏损1839万元，亏损额度有所扩大。营业收入有所好转：尽管净利润仍为负值，但ST景谷2021年的营业收入预计达到37亿元，相较于之前的业绩，营业收入有所改善，并成功跨过一亿元的“门槛”。
〖B〗、月24日晚间，*ST景谷（600265，SH）公布了一份年度业绩公告，称公司预计将实现净利润-3100万元至-3700万元。该公司预计在2021年亏损将不断扩大，但经营收入有所改善——跨过一亿元的“门槛”。这一消息一引起上交所的关注，随后上交所发布了监管函，要求公司提示退出风险。
〖C〗、ST腾邦：预计亏损金额最多，全年预计最小亏损额为125亿元，属于社会服务行业。ST尤夫：预计亏损金额为150亿元，属于基础化工行业。ST西源：预计亏损金额为80亿元，属于非银金融行业。*ST明科、*ST景谷、*ST米奥等其他几只ST股票也预计亏损，分别属于基础化工、农林牧渔、社会服务等行业。
普洱景谷15日几例新冠
〖A〗、年3月11日0—24时，新增境外输入性无症状感染者9例。 无症状感染者1为中国籍，暂居香港，自香港出发，于2022年3月1日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。
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